預計2025年 公路通車里程將達14.6萬公里
解決“黑校車”問題、嚴查“三超一疲勞”等嚴重違法行為、嚴厲打擊重型貨車“百噸王”等違法違規(guī)行為……近日，省安委辦印發(fā)《山西省道路交通安全“十四五”規(guī)劃》，“十四五”期間，我省較大道路交通事故起數(shù)相較于“十三五”末年年均下降4%左右，電動自行車騎行人員佩戴率達到80%，實現(xiàn)全省道路交通安全形勢穩(wěn)定向好。
《規(guī)劃》稱，預計到2025年，全省機動車保有量、駕駛人數(shù)量將超過1200萬輛、1400萬人，公路通車里程將達到14.6萬公里。
標本兼治 解決“黑校車”問題
加強“兩客一危一貨”等重點運輸企業(yè)單位安全監(jiān)管，強化道路運輸安全隱患排查治理和風險分級管控，嚴格道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控，落實企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任。落實網(wǎng)約車、共享汽車、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運、外賣快遞等平臺企業(yè)安全主體責任。
常態(tài)化開展農(nóng)用車違法載人整治工作，加強務農(nóng)務工人員集中出行源頭管理。推動農(nóng)村客運高質量發(fā)展，強化農(nóng)忙時節(jié)、集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段農(nóng)民群眾出行服務保障。強化縣鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū)中小學校車安全保障，通過發(fā)展專用校車、定制公交等方式，標本兼治解決“黑校車”問題。
嚴查“三超一疲勞”等違法行為
建立嚴重交通違法行為動態(tài)研判、常態(tài)治理機制，依法嚴查“三超一疲勞”等易擾亂交通秩序、易肇事肇禍的嚴重違法行為。強化農(nóng)村地區(qū)交通安全執(zhí)法，依法嚴查面包車超員、酒駕醉駕、輕型貨車、三輪車、拖拉機違法載人等違法行為。
穩(wěn)步開展超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。
提升國省道貨車“靠右行”治理效果
加大農(nóng)村公路危舊橋梁改造力度，完善農(nóng)村地區(qū)平交路口交通安全設施，推進農(nóng)村公路臨水臨崖、急彎陡坡、路側深度超過30米且無護欄等險要路段安全防護設施設置，完善農(nóng)村客運線路沿線縣鄉(xiāng)公路的安全設施，嚴格執(zhí)行農(nóng)村客運線路安全審查制度。
聚焦國省道快行與混合交通、主干與平交路口、公路與城鄉(xiāng)交通三大矛盾，鞏固提升國省道貨車“靠右行”治理效果。切實推動路側“小開口”“視距遮擋”等難點問題整改。針對事故多發(fā)路段、新提級為國省道行政等級的道路，實施交通安全設施提檔升級。
針對長大橋隧、連續(xù)長陡下坡、團霧多發(fā)、施工作業(yè)區(qū)路段、危險貨物運輸車輛通行等高風險路段，加強交通安全警示信息發(fā)布和安全誘導服務，進一步規(guī)范高速公路交通管控，強化分類分級動態(tài)通行管控。
滾動清理8類重點車輛安全隱患
滾動清理8類重點車輛（大型公路客車、大型旅游客車、危險貨物運輸車、重型貨車、重型掛車、“營轉非”大客車、校車、面包車）安全隱患，持續(xù)提升重點車輛檢驗率、報廢率、違法處理率。
強化危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車生產(chǎn)改裝監(jiān)管，嚴厲打擊重型貨車“百噸王”、輕型貨車“大噸小標”、常壓液體危險貨物罐車“大罐小標”及倒賣合格證等違法違規(guī)行為，依法嚴查嚴處違規(guī)生產(chǎn)問題嚴重的車輛生產(chǎn)企業(yè)，并撤銷相關產(chǎn)品的強制性產(chǎn)品認證證書。
杜絕不符合標準的電動自行車進入市場；完成超標電動自行車存量清理淘汰，嚴格查處電動自行車非法改裝，防止超標問題反彈。嚴格按照技術規(guī)范標準建立完善電動自行車登記制度，規(guī)范登記發(fā)牌管理。（記者 薛建英 實習生 劉青霞）
