歷史老街重煥新生散發(fā)別樣魅力 7月1日興華街全線通車

                      7月1日,興華街全線通車。這條有著50余年歷史的老街,重煥新生。

                      嶄新的路面黑黝黝、別致的花壇綠油油、仿石材的便道亮錚錚……走在興華街上,可以感受到改造后的老街煥發(fā)著別樣魅力。

                      筑造精品工程

                      興華街項目西起和平北路以西550米,東至濱河西路,長約2.75公里,道路寬度規(guī)劃50米。改造的重點,便是重建排水系統(tǒng)。

                      為加大排水量,建設(shè)方——市城鄉(xiāng)管理局市政公共設(shè)施建管中心,在距路面最深12米處,新建了雨水方涵——文興路口以西,為一孔4.2米寬2米高的雨水方涵;文興路口以東,為2孔3.2米寬2米高的雨水方涵。雨水自西向東匯入汾河,由于靠近汾河的方涵更寬,排水會更加順暢。按照原先的施工方案,在文興路口頂入3根直徑為2米的管道,雖可以節(jié)省工期,但由于存在管道阻水,會造成排水不暢。

                      “為了做成百年工程、樣板工程,原先的施工方案被否決,改為開挖方式,接口處用方涵取代管道——雖然僅文興路口的施工期便達4個月,但卻消除了頂管施工中出現(xiàn)的阻水問題。”興華街改造項目負責人牛瑞皓介紹。

                      之所以工期長達4個月,是因為文興路口的地面下,有大黑水河和西干渠,南北還有4捆110千伏的高壓電纜,東西也有兩趟電纜,水、氣、熱、污水——文興路口的各類管線,都是保障老百姓日常生活的配套設(shè)施,無法切斷。加之之前電力管線拖管施工時的資料,未移交供電部門,“為了保證電纜的安全,路口的方涵,幾乎是工人們一鍬一鍬在水里挖出來的?!迸H痧┱f。

                     締造幸福工程

                      之所以說“是在水里挖出來的”,是因為興華街地下水位只有2米,而施工位置在水位以下10米——澆筑鋼筋混凝土雨水方涵,施工的難度可想而知。“為解決地下水位高、工程基坑深、需要大面積挖方等問題,我們采用了一般地鐵建設(shè)才用的SMW工法樁支護、地下連續(xù)墻、預(yù)應(yīng)力錨索支撐等工藝,確保施工安全及質(zhì)量。”施工方太原市政建設(shè)集團有限公司技術(shù)員孫哲介紹。

                      牛瑞皓先后承擔過九院沙河、虎峪河快速化改造及綜合治理等26項市政重點工程的建設(shè)任務(wù),坦言“興華街改造是其中難度最大的”——以文興路口為例,受管線、線纜等因素影響,各類先進的施工工藝得不到施展,只能靠人工進行。

                      興華街橫跨大黑水河、小黑水河、北排洪渠、西干渠等重要系統(tǒng),水量比較大,臨時導(dǎo)改復(fù)雜,工程量大。“為了節(jié)約時間,我們在各個路口施工時,動用4臺大型泵車24小時不停導(dǎo)水。”牛瑞皓表示。

                      今年四五月份,我市降水頻繁,但也是興華街雨水方涵建設(shè)的關(guān)鍵期。淹了工地,也不能淹周邊居民!每次降雨結(jié)束后,施工工人不得不一次次清除基坑里的淤泥,淤積的厚度普遍超過40厘米。

                      興華街周邊用戶,排水系統(tǒng)復(fù)雜,雨污水存在合流、錯接等情況,改造量大,此次改造中一并予以解決;周邊居民商戶多,交通組織難度大,建設(shè)施工方采取分時、分段、分點施工,確保至少有一條南北向通道暢通,盡量減少對居民出行的影響……

                      打造大美工程

                      走在興華街上,大規(guī)格的便道磚頗為扎眼。據(jù)了解,我市的便道磚一般為20厘米長、10厘米寬,而改造后的興華街在我市首次采用60厘米見方的便道磚,厚度也達到8厘米。該便道磚采用仿石材材質(zhì),結(jié)實耐用并且平整度高、滲水性強,鋪設(shè)工藝跟家里鋪設(shè)瓷磚一樣,美觀大方上檔次。

                      興華街的綠帶景觀,成為街頭最消暑的一抹色調(diào)。綠化工程對標杭州重點道路綠化模式,在中央路心池栽植觀賞性強的各種造型植物,與下層地被植物結(jié)合,形成盆景式的種植組團小節(jié)點,以有節(jié)奏的段落盆景景觀與玉蘭結(jié)合,再結(jié)合機(機動車道)非(非機動車道)分車帶內(nèi)美人梅的應(yīng)用,呈現(xiàn)“梅蘭大道”景觀。據(jù)介紹,對節(jié)白蠟作為一種盆景植物,也首次栽植在太原的道路中央綠化帶內(nèi)。

                      興華街的快車道上,幾乎看不到井蓋,建設(shè)施工方將井蓋布設(shè)在慢車道以及人行道上,以減少井蓋對行車的影響,進一步提高道路的行車舒適度與景觀效果。在車流量大的十字路口,則推廣應(yīng)用防沉降井具,不但承重力更好,而且養(yǎng)護期更短。即使街道兩側(cè)別致的路燈,相比常見的高壓鈉燈,每盞每小時可省1千瓦時,節(jié)能效果顯著。

                      興華街的通車,對牛瑞皓而言,壓力并沒有減輕多少——興華街周邊排水系統(tǒng)及道路園林提標改造工程的節(jié)點性工程——雨水泵站及調(diào)蓄池建設(shè),依舊在快馬加鞭地推進,預(yù)計在年底前主體完工。“目前,興華街維持了原有排水系統(tǒng)的暢通,并利用4臺臨時水泵,實現(xiàn)每秒3立方米的抽排量,只能說極大緩解興華街雨季積水問題?!迸H痧┙榻B,“雨水泵站投運后,每秒抽排量達到20立方米。屆時,興華街積水問題才有望徹底解決?!?/span>

                     
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