日前，中國再次完成了一次航天任務。據(jù)媒體報道可知，神州十三號順利完成了第二次出艙及其他既定任務。這一任務的順利完成代表著接下來實施艙外工作或將成為中國空間站飛行任務的常態(tài)。并且未來將會開展其他更加復雜、具有挑戰(zhàn)性的任務。中國航天再次讓世界看到了中國的迅猛發(fā)展，而除了航天之外，中方在基建上的突破也同樣引人注目。被稱為“基建狂魔”的中國，在近日再次向外界展示了中方強大的基建能力。
事實上，中方強大的基建能力現(xiàn)如今正在輻射周邊國家。通過對周邊國家開展大型基建項目的合作，全球感受著中國基建的威力。中國目前已經成為全球高鐵運營里程的最長的國家，在此基礎上，其他國家也十分樂于同中國修建跨國高鐵。中國與俄羅斯將修建新高鐵干線俄羅斯作為中國的全面戰(zhàn)略合作伙伴，雙邊在高鐵上的合作也不少，之前，俄羅斯便表示將會把其國內的首條高鐵項目交由中國進行修建。近日便有媒體曝出，中俄雙邊將會就這一項目展開新一輪的合作。在原本高鐵項目的基礎上，將其延伸到中國首都北京。
預計這條高鐵最終將會連接俄羅斯、哈薩克斯坦、中國三國。這一消息在公布之后立即引發(fā)了外界的廣泛關注。外界紛紛認為，這代表著中俄關系再上一個高度。從目前媒體曝出的消息可知，這一高鐵基建項目全程達到7000公里，而總投資達到了1萬億。一旦項目落地并實施，那么北京和莫斯科兩國的車程將會由原來的5天縮短到30小時。而這顯然將會大大增強中俄兩國關系的經濟合作與文化交流。當然，這一項目也會面臨許多的困難，能否完成另當別論，首先這一工程必然會耗費大量的時間和財力。中俄鐵路成全球典范對于目前國內經濟形勢并不樂觀的俄羅斯來說，該項目的勢必將會帶來許多的壓力，如此一來，項目也將會增添許多的不確定性。
除此之外，俄羅斯國內的鐵路設施也亟待更新，但俄羅斯國內的環(huán)境并不適宜大規(guī)模鋪設高鐵。當然，只要中俄兩國多加協(xié)商，加強合作，最終必然能夠戰(zhàn)勝這些困難，再創(chuàng)奇跡。
